- Склад: Доступен к заказу
- Код товара: 90-7908
Описание TOSHIBA SRV
Тормозной резистор SRV05-250 — силовой резистор динамического торможения серии SRV: сопротивление 25 Ом, мощность 2.6 кВт, масса 9 кг.
Тошиба (TOSHIBA) — японская корпорация, выпускающая преобразователи частоты, приводную технику и тормозные резисторы для промышленной автоматизации. Продукция бренда ценится за надёжность и совместимость с частотными приводами TOSHIBA.
Серия SRV — тормозные резисторы в исполнении IP20 для динамического торможения в грузоподъёмных механизмах и приводах, требующих рассеивания энергии торможения.
Преимущества Тошиба SRV
- Сопротивление 25 Ом под задачи торможения приводов
- Мощность рассеивания 2.6 кВт
- Исполнение IP20 для монтажа в шкафах и помещениях
- Компактный корпус 740x400x280 мм массой 9 кг
- Совместимость с преобразователями частоты TOSHIBA
- Надёжный отвод тепла при торможении
Технические характеристики
Резистор серии SRV отличается сопротивлением 25 Ом, мощностью 2.6 кВт и массой 9 кг при габаритах 740x400x280 мм.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Серия | SRV |
| Мощность | 2.6 кВт |
| Сопротивление | 25 Ом |
| Вес | 9 кг |
| Размеры (ШхВхГ) | 740x400x280 мм |
Модельный ряд TOSHIBA серия SRV
| Модель | Серия | Артикул | Мощность (кВт) | Сопротивление (Ом) | Вес (кг.) | Размеры ШхВхГ (мм) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05-250 | SRV | SRV05-250 | 2.6 | 25 | 9 | 740x400x280 |
Частые вопросы
С какими устройствами применяется тормозной резистор?
Резистор рассчитан на совместную работу с преобразователями частоты TOSHIBA для динамического торможения приводов. При подборе важно согласовать сопротивление и мощность резистора с параметрами конкретного преобразователя.
Что означает степень защиты корпуса?
Степень защиты по IP определяет стойкость к пыли и влаге. Исполнение IP20 предназначено для монтажа внутри шкафов и защищённых помещений, IP23 допускает более открытую установку с защитой от капель.
Где устанавливается тормозной резистор?
Резистор монтируется рядом с преобразователем частоты в зоне с достаточной вентиляцией, так как при торможении он рассеивает энергию в виде тепла. Необходимо обеспечить свободные зазоры вокруг корпуса для отвода тепла.