Крановые электродвигатели 5МТН — современная серия с фазным ротором для приводов подъёма и передвижения кранов, актуальная замена 4МТН. В каталоге «Евразия Вент» 11 типоразмеров в монтажном исполнении IM 1001 и IM 1003.
Где это применяется и как рассчитывается — в разделе крановые электродвигатели.
Особенности серии 5МТН
Ротор фазный: обмотка выведена на контактные кольца через щёточный узел, в цепь ротора можно включить пускорегулирующие резисторы. Это даёт плавный пуск под нагрузкой и ступенчатую регулировку скорости — важно при точном позиционировании груза. Серия работает в повторно-кратковременном режиме S3.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Ротор | фазный, с контактными кольцами и щёточным узлом |
| Монтажное исполнение | IM 1001 или IM 1003 в зависимости от типоразмера |
| Число полюсов в представленном типоряде | 6 (номинальная частота 1000 об/мин) |
| Заменяет | 4МТН — прямой аналог по установочным размерам |
Технические особенности
| Тип | крановый электродвигатель с фазным ротором |
|---|---|
| Режим работы | S3, повторно-кратковременный, с определённой продолжительностью включения |
| Управление | пуск и торможение через контактные кольца и резисторы в цепи ротора |
| Мощность | от долей киловатта до нескольких десятков киловатт в зависимости от типоразмера |
| Обслуживание | периодическая замена щёток и контроль состояния контактных колец |
Частые вопросы
Можно ли поставить 5МТН вместо короткозамкнутого 5МТКН?
Нет, взаимозаменяемы только двигатели внутри своей группы по типу ротора. У 5МТН пуск идёт через контактные кольца и резисторы в цепи ротора, у 5МТКН этой цепи нет вообще — схема управления крана рассчитана на конкретный тип ротора и без переделки не заработает.
Чем 5МТН отличается от 4МТН?
5МТН — более новая модификация серии с фазным ротором, прямой аналог 4МТН по установочным и присоединительным размерам. Для конкретных типоразмеров замену всё равно уточняют по таблице соответствия, а не только по совпадению мощности.
Зачем нужны контактные кольца, если есть более простой короткозамкнутый ротор?
Резисторы в цепи ротора через контактные кольца дают плавный старт под нагрузкой и ступенчатую регулировку скорости — это востребовано там, где важна точность позиционирования груза. Плата за это — обслуживание щёточного узла, которого нет у короткозамкнутых серий.