Червячные редукторы — механические передачи для понижения частоты вращения и увеличения крутящего момента между электродвигателем и рабочим механизмом. В каталоге «Евразия Вент» 12 моделей: типоразмерный ряд NMRW и комплектующие INNORED для монтажа редуктора на двигатель.
Что такое червячный редуктор
Червячный редуктор — механическая передача с червяком и червячным колесом, которая понижает частоту вращения и повышает крутящий момент между валом двигателя и приводным механизмом. Оси входного и выходного вала расположены под углом 90°, что упрощает компоновку привода там, где двигатель нельзя поставить соосно с валом механизма. При достаточно большом передаточном числе передача становится самотормозящейся: выходной вал не проворачивается обратным моментом без вращения со стороны червяка. Это свойство используют в приводах подъёмных, натяжных и позиционирующих механизмов, где важно удерживать положение без отдельного тормоза. Плата за компактность и самоторможение — более низкий КПД по сравнению с цилиндрической или конической передачей за счёт скольжения витков червяка по зубьям колеса, поэтому в паре обязательно используют масло с присадками под червячную передачу.
Все позиции раздела относятся к группе Мотор-редукторы и делятся на две линейки: собственно редукторы и принадлежности для их установки.
Линейки в каталоге
| Линейка | Особенности |
|---|---|
| Червячные редукторы NMRW | Одноступенчатые редукторы в литом корпусе, типоразмерный ряд NMRW030–150 — число в обозначении соответствует межосевому расстоянию в мм, чем оно больше, тем выше допустимый момент на выходном валу |
| Червячные редукторы INNORED | Переходные наборы под фланец двигателя и реактивные штанги — принадлежности для монтажа и обслуживания редукторов, а не отдельные передачи |
Технические характеристики
| Передаточное число | обычно от 5 до 100 для одноступенчатого исполнения, точное значение — по позиции в каталоге |
|---|---|
| Способ монтажа | на лапах (B3) или фланцевый (B5, B14) |
| Исполнение выходного вала | сплошной или полый под насадку на вал механизма |
| КПД | снижается с ростом передаточного числа из-за скольжения витков червяка по зубьям колеса |
| Материал корпуса | алюминиевый сплав или чугун — в зависимости от линейки и типоразмера |
| Смазка | трансмиссионное масло с присадками под червячную пару, объём и марка — по паспорту редуктора |
Как подобрать редуктор
- Определите передаточное число. Отношение частоты вращения двигателя к требуемой частоте на выходном валу задаёт нужный типоразмер редуктора.
- Рассчитайте крутящий момент на выходе. Момент должен превышать нагрузку механизма с запасом на пусковые, ударные и реверсивные режимы работы.
- Проверьте способ монтажа. Лаповое исполнение подходит для установки на раму, фланцевое — для прямой стыковки с корпусом механизма без дополнительной опоры.
- Уточните требование к самоторможению. Для подъёмных, натяжных и позиционирующих узлов нужен достаточно высокий передаточный ряд с самотормозящейся передачей.
Частые вопросы
Чем червячный редуктор отличается от червячного мотор-редуктора?
Редуктор поставляется отдельно и стыкуется с уже имеющимся электродвигателем через переходной фланец и муфту. Червячный мотор-редуктор — это редуктор в сборе с двигателем от производителя, с уже согласованными присоединительными размерами и без отдельного подбора переходных деталей.
Почему червячная передача самотормозится, а цилиндрическая — нет?
В зацеплении червяка и колеса угол подъёма витка при достаточно большом передаточном числе меньше угла трения в паре металл-металл, поэтому обратный момент с выходного вала не проворачивает червяк. В цилиндрической передаче угол зацепления от передаточного числа так не зависит, и самоторможения не возникает ни при каком соотношении зубьев.
Можно ли поставить NMRW взамен редуктора другого производителя?
Присоединительные размеры типоразмерного ряда NMRW — фактический стандарт для этого класса алюминиевых червячных редукторов, но перед заменой нужно свериться с чертежом посадочных мест, диаметром и длиной выходного вала конкретной модели.