Устройства плавного пуска INSTART SBIM ограничивают пусковой ток асинхронных электродвигателей при прямом пуске от сети 380 В. В каталоге «Евразия Вент» 15 моделей мощностью от 0,4 до 55 кВт: компактные исполнения для двигателей до 5,5 кВт и типоразмеры для приводов до 55 кВт.
Линейка INSTART SBIM
SBIM — тиристорные устройства плавного пуска для нерегулируемого асинхронного привода: вентиляторов, насосов, конвейеров и другого оборудования с прямым пуском от сети. Общая информация об устройствах плавного пуска INSTART — в категории INSTART.
| Мощность двигателя | Номинальный ток |
|---|---|
| 0,4 кВт | 1,2 А |
| 0,75 кВт | 2,0 А |
| 1,5 кВт | 3,6 А |
| 4,0 кВт | 9 А |
| 5,5 кВт | 12 А |
| 55 кВт | 110 А |
В линейку также входят типоразмеры на 22, 30 и 37 кВт.
Технические характеристики
| Напряжение питания | 380 В, 3 фазы |
|---|---|
| Диапазон мощности | 0,4–55 кВт |
| Принцип действия | тиристорное ограничение напряжения при пуске и торможении |
| Защиты | от перегрузки и обрыва фазы |
Как читать артикул
Пример: SBIM-4.0/9-04 — устройство на двигатель 4 кВт с номинальным током 9 А, исполнение «04». Типоразмеры на 22, 30 и 37 кВт в каталоге обозначаются только мощностью двигателя, без дополнительных индексов.
Частые вопросы
Зачем устройство плавного пуска, если можно поставить обычный магнитный пускатель?
Прямой пуск асинхронного двигателя даёт пусковой ток в 6–7 раз выше номинального и гидроудар в трубопроводе при резком старте насоса. SBIM ограничивает напряжение по заданной рампе, снижая пусковой ток и механическую нагрузку на муфту, ремень или редуктор.
Как выбрать типоразмер SBIM?
По номинальному току двигателя, а не только по мощности: реальный ток зависит от напряжения сети, cos φ и КПД конкретного двигателя и может отличаться от справочного значения. Ток из паспорта двигателя не должен превышать номинальный ток устройства. При пуске тяжёлых механизмов — вентиляторов с большим моментом инерции рабочего колеса — берут ближайший больший типоразмер с запасом по току.
Нужен ли SBIM отдельный шкаф?
Устройство монтируется в стандартный шкаф управления как самостоятельный аппарат, подключение — по силовой схеме между автоматом защиты и двигателем. Место и вентиляцию шкафа рассчитывают под тепловыделение конкретного типоразмера. У младших типоразмеров тепловыделение невелико и хватает свободной конвекции, у старших — предусматривают дополнительный обдув или вентиляцию шкафа.