Устройства плавного пуска VEDA — тиристорные пускатели для плавного разгона и остановки асинхронных электродвигателей. В каталоге «Евразия Вент» 69 моделей серий MCD1–MCD7 на разные токи и мощности приводов.
Серии VEDA MCD в каталоге
Основной признак деления серий — номинальный ток и класс исполнения по напряжению сети, а не набор функций: базовые задачи ограничения пускового тока закрывает любая серия линейки.
| Серия | Особенности |
|---|---|
| MCD1 | Базовая серия устройств плавного пуска VEDA |
| MCD2 | Серия устройств плавного пуска VEDA |
| MCD3 380В | Исполнение для сети 380 В |
| MCD3 690В | Исполнение для сети 690 В |
| MCD4 | Устройство плавного пуска серии VEDA MCD |
| MCD5 | Устройство плавного пуска серии VEDA MCD |
| MCD7 | Устройство плавного пуска серии VEDA MCD |
Устройство, применение и подбор описаны в разделе устройства плавного пуска.
Как подобрать
- Определите номинальный ток двигателя и сопоставьте с диапазоном выбранной серии — устройство подбирают по току, а не по мощности в киловаттах, так как ток зависит ещё и от напряжения сети.
- Проверьте напряжение сети — 380 В или 690 В: для серии MCD3 в каталоге есть оба исполнения, для остальных серий уточняйте диапазон по документации.
- Учтите режим работы — число пусков в час и необходимость плавного торможения, если это требуется по технологии, например для насосов с риском гидроудара.
Частые вопросы
Чем плавный пуск отличается от прямого пуска двигателя?
При прямом пуске двигатель сразу подключается к полному напряжению сети, пусковой ток достигает 6–8-кратного номинала. Устройство плавного пуска постепенно повышает напряжение на обмотках, ограничивая пусковой ток и механические нагрузки на привод, муфту и приводимый механизм.
Это то же самое, что частотный преобразователь?
Нет. Устройство плавного пуска работает только на разгоне и, при наличии функции, на торможении, а в рабочем режиме двигатель подключён напрямую к сети с постоянной скоростью вращения. Для постоянного регулирования скорости и энергосбережения на неполной нагрузке нужен частотный преобразователь — отдельная категория оборудования.
Нужен ли байпасный контактор?
После завершения разгона тиристоры устройства остаются под нагрузкой и греются, поэтому в постоянном режиме работы целесообразно шунтировать их байпасным контактором — это снижает потери, продлевает срок службы силовых ключей и уменьшает нагрев шкафа управления.